Het is december en 2026 staat voor de deur. Voor veel organisaties betekent een nieuw jaar ook: achterstallige veiligheid oppakken, audits voorbereiden en projecten eindelijk goed regelen en geregeld hebben. Valbeveiliging staat steeds vaker bovenop de prioriteitenlijst en dat is geheel terecht. Maar hoe begin je succesvol een valbeveiligingsproject? Is het niet simpel een oplossing te plaatsen en snel klaar te zijn? Het antwoord is nee, het begint bij absolute voorbereiding.
Hoe zorg je er dan wel voor dat jouw valbeveiligingsproject in 2026 veilig, conform de norm en toekomstbestendig is? Heb je valbeveiliging in de planning staan? Lees dan snel verder.
Stap 1. Risico’s van werken op hoogte in kaart brengen.
Uiteraard bestaat de ideale gedachte dat esthetiek belangrijk is, het budget of dat je gewoon denkt te weten wat je wilt, in plaats van ‘waarom valbeveiliging nodig is’.
Bij een valbeveiligingsproject moet je jezelf afvragen:
- Waar werken mensen op hoogte?
- Hoe vinden deze werkzaamheden plaats?
- Is er sprake van valgevaar, doorvalgevaar, glij- of struikel gevaar?
- Gaat het om tijdelijke of structurele werkzaamheden?
Tip: Actualiseer de RI&E vóórdat je leveranciers benadert.
Dit voorkomt verkeerde keuzes, onnodige kosten en niet-passende oplossingen.
Stap 2: Ken de wettelijke verplichtingen (en toekomstige controles)
In 2026 wordt er niet minder gecontroleerd, sterker, inspecties gebeuren als maar meer.
Maar waar inspecteert de Arbeidsinspectie op? De Inspectie SZW kijkt nadrukkelijk naar:
- Collectieve maatregelen vóór persoonlijke beschermingsmiddelen
- Juiste toepassing van normen (zoals EN 795)
- Aantoonbaar veilig beleid op de werkvloer
Maar wat gebeurt er als deze zaken niet op orde zijn?
Kritische vragen vóór je start met een valbeveiligingsproject
- Is valbeveiliging in onze situatie verplicht?
- Beschikken we over structurele voorzieningen voor terugkerende werkzaamheden?
- Voldoen bestaande voorzieningen nog aan de actuele normen?
- Is alles aantoonbaar gekeurd, geïnspecteerd en vastgelegd?
Door deze vragen nu te beantwoorden, voorkom je dat zorgplicht pas ter sprake komt na een incident of inspectie. Juist daarom kiezen steeds meer organisaties ervoor om hun situatie vooraf te laten beoordelen door een gespecialiseerde valbeveiligingspartner.
Let op: Zowel mobiele als permanente valbeveiliging moet jaarlijks worden gekeurd door een erkend specialist. Ontbreekt deze documentatie, dan wordt een voorziening bij inspectie vaak als niet aanwezig beschouwd.
Wat zijn de risico’s bij onvoldoende valbeveiliging?
Wanneer valbeveiliging ontbreekt of niet aantoonbaar in orde is, kan dit leiden tot:
- directe stillegging van werkzaamheden bij acuut valgevaar
- boetes wegens het niet voldoen aan de Arbowet aansprakelijkheid bij een valincident, ook wanneer externe partijen of zzp’ers betrokken zijn
- het niet kunnen aantonen van de zorgplicht als werkgever of gebouweigenaar
Voor vastgoedbeheerders en VvE’s geldt bovendien: als werkzaamheden op hoogte voorzienbaar zijn (zoals onderhoud aan daken, installaties of zonnepanelen), wordt verwacht dat hier structurele veiligheidsvoorzieningen voor aanwezig zijn.
Stap 3. Valbeveiligingsproject starten met een specialist
Niet elk valbeveiligingssysteem is in elke situatie toepasbaar.
Sterker nog: geen enkel gebouw is hetzelfde. Factoren zoals de valfactor, gebouwconstructie, daktype, gebruiksfrequentie en toekomstige werkzaamheden bepalen of een valbeveiligingsoplossing veilig en normconform is.
AllRisk Valbeveiliging is een erkend specialist die deze factoren integraal beoordeelt. Niet vanuit een standaardoplossing, maar vanuit een AllRisk benadering: risico’s volledig in kaart brengen, oplossingen afstemmen op gebruik én zorgen voor aantoonbare zorgplicht.
Het juiste systeem voorkomt niet alleen valongevallen, maar ook fout gebruik door medewerkers. Daarom besteedt AllRisk nadrukkelijk aandacht aan gebruikersinstructie, praktische toepasbaarheid en toekomstige inspecties.
Collectieve valbeveiliging geniet daarbij altijd de voorkeur, zoals:
- dakrandbeveiliging
- hekwerken
- vaste, afgebakende looproutes
Waar collectieve maatregelen niet mogelijk zijn, adviseert AllRisk over passende persoonlijke valbeveiligingssystemen, zoals:
- PBM’s met mobiele ankerpunten, veiligheidslijn en harnas
- permanente kabel- of railsystemen
- tijdelijke ankerpunten bij specifieke werkzaamheden
Stap 4. Betrek gebruikers vroeg in het proces
Je komt zelf niet op het dak maar medewerkers, zoals de zonnepaneel installateur, dakdekker of onderhoudspersoneel van die ene aanwezige airco-unit komen wellicht structureel op u dak. Dat zij “nooit klagen” betekent niet dat het veilig is.
Vraag hen:
- Eerdere ervaringen bij derden
- Wat werkt praktisch
- Gaan mensen het ook écht gebruiken?
Let op: er is een zorgplicht van kracht voor de werkgever naar werknemers. Verstrekte PBM moet bijv. gebruikt worden.
Stap 5. Denk verder dan installatie alleen
Valbeveiliging stopt niet na de oplevering.
- Periodieke keuringen,
- het voorhanden hebben van instructies,
- vastleggen van procedures
- en beheer en verantwoordelijkheid zijn ontzettend belangrijk.
Een systeem zonder het beheer van bovenstaande is een risico in plaats van een oplossing.
Maak van veiligheid een concreet doel voor 2026
Zoals je weet werken voornemens pas als ze concreet zijn. Stel dus doelen op om in januari al te starten bijv.:
- in Q1 2026 hebben al onze daken structureel valbeveiliging
- alle medewerkers werken volgens één vast protocol
- geen tijdelijk improviseren meer bij onderhoudswerkzaamheden
Zo wordt valbeveiliging geen verplicht nummer maar een strategische investering.
Klaar voor veilig werken op hoogte in 2026?
Wil je weten hoe jouw dak, gebouw of organisatie ervoor staat? Laat jouw situatie vrijblijvend beoordelen door AllRisk, dé specialist in valbeveiliging.
Bel +31 0183 568 555 of stuur ons een bericht via ons contactformulier.