Otis

All Risk heeft aan Otis verschillende soorten sets mobiele valbeveiliging geleverd, die gebruikt gaan worden bij de plaatsing en onderhoud van liften en roltrappen. 

Safety manager Otis Benelux
Bij Otis, ’s werelds grootste fabrikant van liften, roltrappen, rolpaden en andere horizontale transportsystemen, staat veiligheid hoog in het vaandel. Dagelijks zijn honderden monteurs bezig met het installeren of het onderhouden van liften. Veiligheid van de werknemers staat hierbij bovenaan. Arjan Scherer Jansen, safety manager Benelux van Otis, is verantwoordelijk voor het veiligheidsbeleid op de werkvloer, waarin de valbeveiliging een belangrijke rol speelt. Voor deze valbeveiliging maakt Otis naar volle tevredenheid gebruik van de producten en deskundigheid van All Risk.

Bij het werken met liften schuilen nogal wat gevaren in de hoek. Wereldwijd gebeuren bij werkzaamheden aan liften dan ook regelmatig ongelukken. Niet voor niets zijn daarom bij Otis de veiligheidseisen zo hoog. “Werknemers zitten in een liftschacht die bol staat van de gevaren. Ze werken op hoogte of in kleine ruimtes vol met draaiende delen en elektriciteit. Een ongeluk is zo gebeurd en onder andere valbeveiliging is dan ook essentieel. Hiervoor maken wij sinds enige tijd gebruik van de diensten van All Risk”, zegt Arjan Scherer Jansen.

De directe aanleiding voor de samenwerking tussen Otis Benelux en All Risk ligt in Frankrijk. Al langere tijd gebruikte Otis Frankrijk valbeveiligingsproducten die All Risk verkoopt. Na de succesvolle samenwerking in Frankrijk  was het contact met All Risk snel gelegd. Arjan Scherer Jansen is tevreden over de samenwerking. “All Risk heeft niet alleen de juiste producten, maar ook veel expertise in valbeveiliging. Zo maken wij ook graag gebruik van de deskundigheid van All Risk bij het geven van trainingen aan ons personeel.”

Nieuwbouw locaties gevaarlijk
Binnen Otis zijn er internationaal geldende veiligheidseisen die ervoor moeten zorgen dat de werknemers, wereldwijd meer dan 50.000, verschoond blijven van ongevallen. De eisen zijn heel divers en afhankelijk van de omstandigheden. Bij onderhouds-werkzaamheden gelden er bijvoorbeeld andere veiligheidsprocedures dan bij nieuwbouwwerkzaamheden. Hier is de kans op ongelukken immers groter. Voordat Otis monteurs met hun werk beginnen zijn ze verplicht een veiligheidschecklist af te lopen. Hierop staan diverse aspecten die gevaar kunnen opleveren. Dat varieert van inspectie van de werkvloer tot het controleren op de aanwezigheid van valhaken. Otis gaat in deze controle verder dan veel collega’s.  “Op nieuwbouwlocaties hebben we bijvoorbeeld te maken met schachtopeningen, waar nog geen deuren voor staan. Regelmatig zien we dat collega’s zo’n schachtopening afsluiten door er twee of drie planken voor te zetten. Wat men echter vergeet, is dat er tijdens bouwwerkzaamheden altijd wel eens bouwmaterialen in de liftschacht vallen waar mensen aan het werk zijn. Onze monteurs zijn daarom verplicht vangnetten voor deze schachtopeningen te bevestigen. Dat is niet alleen veiliger voor de monteurs, maar ook voor de mensen buiten de schacht. Zonder vangnet wordt er dus niet gewerkt”, zegt Arjan Scherer Jansen resoluut. 

Training en instructie
In het onderhoud van de meer dan 20.000 liften die Otis beheert gelden andere veiligheidseisen. Elke lift heeft een inventarisatiekaart waarop monteurs kunnen zien op welke gevaren zij moeten letten én welke veiligheidsmaatregelen getroffen moeten worden. Hiervoor heeft iedere monteur in zijn auto een persoonlijke set beschermingsmiddelen liggen. Variërend van veiligheidsschoenen tot een valharnas. “Heel belangrijk is een goed gebruik van deze middelen”, vertelt Arjan Scherer Jansen. “Daarom besteden wij uitgebreid aandacht aan voorlichting, training en instructie. Zo zijn al onze monteurs getraind op het gebruik van beschermingsmiddelen. Het heeft immers geen zin om een monteur een valharnas te geven, als hij niet eens weet hoe dit aan moet en wanneer hij het moet gebruiken. Overigens heeft All Risk ons bij het opzetten van die trainingen uitstekend geholpen”, aldus de safety manager van Otis. 

Standaard een harnas aan
In Nederland is het gebruik van valbeveiliging verplicht vanaf 2,5 meter hoogte. Sinds 1999 is het voor alle monteurs van Otis verplicht om altijd een valharnas aan te hebben. Ongeacht de aanwezigheid van eventuele collectieve veiligheidsvoorzieningen. Aanleiding voor deze regel was een ongeluk met een medewerker van Otis Italië. “Sindsdien zijn al onze monteurs verplicht op de werkplek een valharnas te dragen. Op het moment dat er valgevaar is, kan de monteur zich dan meteen vastklikken. Onze ervaring is dat monteurs die standaard een harnas aan hebben, zich sneller vast klikken dan monteurs die het harnas nog in de auto hebben liggen. Dan wil de gemakzucht nog wel eens toeslaan, met mogelijk alle vervelende gevolgen van dien. Het werkt wel”, zegt Arjan Scherer Jansen.“Tijdens pauzes zie je onze monteurs zelfs koffie drinken met hun harnas aan. Het is bij ons dus standaard ‘werkkleding’ geworden, zeker op de bouwlocaties, en dat is maar goed ook.” 

Valbeveiliging overbodig?
Valbeveiliging is in de liftenbranche geen standaardgoed. Heel veel liften zijn voorzien van een hekwerk van 70 cm, hetgeen door de branche gezien wordt als een adequate valbescherming. Valbeveiliging zou hier overbodig zijn. Arjan Scherer Jansen geeft aan dat Otis hier duidelijk van mening verschilt met de branche. “Een hekwerkje van 70 cm kan nooit afdoende zijn om ervoor te zorgen dat monteurs niet in de liftschacht vallen. Bij ons zijn monteurs verplicht zich bij binnenkomst in de liftschacht meteen vast te koppelen. Wat dit betreft gaat Otis dus verder dan de branche, waarvan de medewerkers zonder harnas boven op de liftcabines staan. Of deze mensen daar zelf zo’n prettig gevoel bij hebben, betwijfel ik.” besluit Arjan Scherer Jansen.